Compania aeriana Wizz Air a pierdut definitiv la Curtea de Justitie a Uniunii Europene (CJUE) procesul impotriva statului roman, pornit din cauza ajutorului acordat operatorului national Tarom. Decizia a fost luata joi, 11 ianuarie 2024.

Este vorba despre litigiul in care firma ungureasca a atacat in instanta imprumutul de 36,66 milioane de euro acordat in februarie 2020 de catre statul roman societatii Tarom. Concret, Wizz Air a reclamat ca aceasta suma reprezinta un ajutor de stat incompatibil cu dreptul UE.

In 4 mai 2022, Tribunalul Uniunii Europene a respins actiunea Wizz Air, stabilind ca imprumutul nu incalca normele europene. Iar acum, sentinta pronuntata a ramas definitiva la Curtea de Justitie a Uniunii Europene.

Redam comunicatul CJUE (vezi facsimil):

„Curtea respinge recursul formulat de Wizz Air cu privire la ajutorul pentru salvare acordat TAROM de Romania

Acest ajutor, in valoare de 36 660 000 de euro, este compatibil cu dreptul Uniunii.

In luna februarie 2020, Romania a notificat Comisiei Europene un ajutor pentru salvare, constand intr-un imprumut de aproximativ 36 660 000 de euro, pe care intentiona sa il acorde companiei aeriene romane TAROM. Prin decizia din 24 februarie 2020, Comisia a calificat aceasta subventie drept ajutor de stat compatibil cu piata interna.

Compania aeriana Wizz Air a atacat aceasta decizie la Tribunalul Uniunii Europene.

Prin Hotararea din 4 mai 2022, Tribunalul a respins aceasta actiune. Potrivit Tribunalului, ajutorul in discutie este compatibil cu piata interna, intrucat urmareste sa previna o dificultate sociala sau o disfunctionalitate a pietei pe care ar putea sa o cauzeze o intrerupere a serviciilor TAROM pentru conectivitatea regiunilor Romaniei.

Wizz Air a declarat recurs impotriva Hotararii Tribunalului in fata Curtii de Justitie, care il respinge astazi in totalitate si confirma astfel hotararea Tribunalului.

Curtea reafirma ca dimensiunea relativ limitata a pietei relevante nu se opune ca un serviciu furnizat pe aceasta piata sa poata fi calificat drept important, astfel incat intreruperea sa ar risca sa genereze o dificultate sociala grava sau sa constituie o disfunctionalitate a pietei. Aceasta situatie se regaseste in cazul unei incetari a activitatii TAROM: ar aduce prejudicii conectivitatii regiunilor Romaniei deservite exclusiv de aceasta companie, precum si situatiei lor economice. In consecinta, Comisia nu era obligata sa tina seama de dimensiunea pietei pe care opereaza TAROM sau de cota pe care o detine pentru a aprecia daca exista un risc de intrerupere a unui serviciu important pentru societatea romana.

Curtea respinge, de asemenea, argumentele Wizz Air privind ipoteza inlocuirii TAROM de catre concurentii sai pe rutele interne operate exclusiv de aceasta companie, punerea la dispozitie repetata a unor subventii de stat in favoarea TAROM, precum si toate celelalte motive de drept invocate de Wizz Air.

MENTIUNE: Curtea de Justitie poate fi sesizata cu un recurs, limitat la chestiuni de drept, impotriva unei hotarari sau a unei ordonante a Tribunalului. In principiu, recursul nu are efect suspensiv. Daca este admisibil si fondat, Curtea anuleaza decizia Tribunalului. Atunci cand cauza se afla in stare de judecata, Curtea poate sa solutioneze ea insasi in mod definitiv litigiul. In caz contrar, ea trimite cauza spre rejudecare Tribunalului, care este legat de decizia pe care Curtea a pronuntat-o in recurs”.

sursa foto: Observatornews.ro