Zeci de trenuri au fost anulate din cauza datoriilor pe care CFR Calatori le are, restantele provenind  dinneachitarea la termen a sumelor restante aferente achitarii Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (T.U.I.). Banii trebuie platiti catre CFR Infrastructura. Ministrul Transporturilor, Ciprian Serban (foto) le cere direcyrorilor cele doua companii sa rezolve urgent situatia.

Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” S.A., companie distincta, face precizari referitoare la impactul economic pe care neincasarea sumelor aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (T.U.I.) il are asupra activitatii companiei. Intr-un comunicat de presa se precizeaza ca neincasarea la termen a obligatiilor financiare din partea CFR Calatori a condus la acumularea unor creante restante in valoare de 100.203.237,65 lei, ceea ce a afectat in mod direct fluxul de lichiditati necesar derularii activitatilor curente ale companiei.

CFR SA arata ca se confrunta cu o situatie financiara dificila, care a generat urmatoarele consecinte:
-imposibilitatea achitarii integrale a chenzinei, aceasta fiind platita doar in proportie de aproximativ 50%;
-neplata drepturilor salariale prevazute in Contractul Colectiv de Munca, respectiv tichetele de masa si orele suplimentare, pentru o perioada de peste 4 luni;
-intarzieri semnificative la plata furnizorilor de materiale, lucrari, servicii si energie;
-dificultati in achitarea taxelor si impozitelor datorate bugetului de stat.

Prezentam comunicatul CFR S.A.

“Compania Nationala de Cai Ferate „CFR” SA revine cu precizari referitoare la impactul economic pe care neincasarea sumelor aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii (T.U.I.) il are asupra activitatii companiei. Neincasarea la termen a obligatiilor financiare din partea CFR Calatori a condus la acumularea unor creante restante in valoare de 100.203.237,65 lei, ceea ce a afectat in mod direct fluxul de lichiditati necesar derularii activitatilor curente ale companiei.
In acest context, CFR SA se confrunta cu o situatie financiara dificila, care a generat urmatoarele consecinte:
-imposibilitatea achitarii integrale a chenzinei, aceasta fiind platita doar in proportie de aproximativ 50%;
-neplata drepturilor salariale prevazute in Contractul Colectiv de Munca, respectiv tichetele de masa si orele suplimentare, pentru o perioada de peste 4 luni;
-intarzieri semnificative la plata furnizorilor de materiale, lucrari, servicii si energie;
-dificultati in achitarea taxelor si impozitelor datorate bugetului de stat.
In prezent, datoriile totale ale Companiei Nationale de Cai Ferate 'CFR' SA se ridica la peste 200 milioane lei, suma generata in mare parte de neincasarea creantelor datorate de operatorii de transport feroviar de calatori. CFR SA subliniaza ca aceste efecte nu afecteaza activitatea de siguranta feroviara, insa constrang semnificativ capacitatea companiei de a-si onora obligatiile financiare curente si de a mentine in parametri optimi activitatea operationala.
Compania isi exprima in continuare disponibilitatea de dialog cu toti operatorii feroviari si cu Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, in vederea identificarii unor solutii urgente pentru reluarea integrala a circulatiei trenurilor si restabilirea echilibrului financiar”.

Bani alocati

Ministrul Transporturilor, Ciprian Serban, le cere directorilor CFR Calatori si CFR Infrastructura (CFR S.A.), sa ia toate masurile pentru rezolvarea problemei. Acesta sustine pe Facebook ca Autoritatea pentru Reforma Feroviara a alocat deja pentru CFR Calatori, pentru luna aceasta, 243 de milioane de lei:
“Le cer, directorilor CFR Calatori si CFR Infrastructura (CFR S.A.), sa ia toate masurile pentru ca trenurile sa poata circula in conditii normale.
In cazul in care nu vor gasi solutii prin dialog, ma vad obligat sa solicit masuri impotriva ambilor.
Situatia creata este una cu impact social, iar eu, ca ministru, sunt obligat sa iau decizii pentru cetateni.
Trebuie sa mentionez ca ARF (Autoritatea pentru Reforma Feroviara) a alocat deja pentru CFR Calatori, pentru luna aceasta, 243 de milioane de lei. Aceasta suma este destinata inclusiv platii datoriilor de peste 70 de milioane de lei pe care CFR Calatori le are acum fata de CFR Infrastructura, administratorul infrastructurii feroviare.
Ca atare, Directorul General al CFR Calatori, Traian Preoteasa, are, acum, posibilitatea sa plateasca aceasta datorie si sa stinga acest conflict care creeaza probleme, in primul rand calatorilor.
La randul lui, Directorul General al CFR Infrastructura (CFR S.A.), Ion Simu, ar trebui sa abordeze situatia lucid astfel incat circulatia trenurilor sa nu fie intrerupta”.
Sursa foto: Facebook Ciprian Serban